Toutefois, il est préférable d’attendre la publication du rapport de cette mission d’information parlementaire sur la sécurité routière avant de tirer des conclusions inhérentes au conséquence de cette décision. Il appartiendra effectivement au Ministère de l’Intérieur de décider de la transposition législative effective de ces recommandations ce qui est cependant assez probable au regard des objectifs affichés. Au terme de la mise en place intégrale de ces 40 nouvelles propositions, la mission d’information parlementaire sur la sécurité routière estime que la mortalité routière est susceptible de ne pas dépasser la barre historique des 3000 personnes au cours de l’année 2012. C’est pourquoi au regard de l’attitude politique volontariste du Gouvernement en matière de sécurité routière, il y a fort à parier que toutes ces mesures seront appliquées de manière très rapide pour que les résultats soient perceptibles dès le début de l’année 2012. Enfin au-delà de toutes ces réglementations à la sévérité accentuée, il convient surtout de se réjouir de la prise de conscience incontestablement opérée par la plupart des usagers de la route quant à la nécessité de se comporter plus prudemment et de respecter les règles en vigueur dans l’optique de l’amélioration globale de la sécurité routière.

Toutefois, il semblerait que l’abnégation des dirigeants Français soit actuellement en train de porter ses fruits puisqu’une décision historique vient d’être prise au sein du Conseil de l’Union Européenne : « Le texte européen adopté ce jour pose le principe de l’échange d’informations sur les conducteurs de véhicules immatriculés à l’étranger qui commettent une infraction routière dans un autre État que celui de leur immatriculation ». Il s’agit d’une décision remarquable car elle va être de nature à complètement supprimer ce sentiment de totale impunité qui anime trop souvent les conducteurs Européens lorsqu’ils circulent dans un pays étranger. Ce constat est encore plus vrai s’agissant des zones frontalières du territoire hexagonal dans lesquelles nous retrouvons énormément de conducteurs étrangers qui ne respectent pas nécessairement la Législation routière en vigueur du fait de l’impossibilité pour les services de police de les poursuivre de manière traditionnelle dans l’hypothèse de la commission d’une infraction. Par voie de conséquence, il convient de souligner cette décision qui illustre les atouts de l’Union Européenne lorsqu’elle est appréhendée dans une logique d’uniformisation de la sorte.

Toutefois, il convient de ne pas se montrer trop pessimiste puisque les forces de police constatent une réelle amélioration en la matière depuis quelques années. Cette problématique ne concerne cependant pas uniquement les conducteurs de scooters ou de motos mais toutes les personnes pratiquant des activités de la sorte. En conséquence, la Macif insiste quant à elle sur l’intérêt du port du casque à vélo et lance une opération de communication à ce sujet : « A l’occasion de la Semaine européenne de la mobilité, Macif Prévention lance le concours de vidéos et affiches C-Nario sur le thème « A vélo, la star, c’est le casque », du 16 septembre au 16 novembre 2011″. Il nous appartient d’indiquer que le port du casque à vélo réduit de 71% le risques de blessures sérieuses à la tête. Par ailleurs, ce problème est également présent dans d’autres activités plus confidentielles telles que le quad ou encore le jet-ski. A ce propos, les assureurs qui délivrent des contrats d’assurance quad s’alarment de plus en plus de la pratique de cet engin motorisé souvent très puissant sans porter de casque de protection.

Dès lors au terme de ces rappels néanmoins importants, il convient d’insister que le fait que ce concept a d’ores et déjà fait ses preuves à Marseille puisqu’il a été installé dans la cité Phocéenne au cours de l’été 2010 : « Ce service est proposé à un tarif plancher, à partir de 25 euros la journée. Lancé à la gare Saint-Charles, à Marseille, fin juin 2010, ce concept a connu un grand succès dans la cité phocéenne ». De plus, la tarification affichée est globalement pertinente parce qu’elle est suffisamment modérée pour être intéressante mais assez élevée pour éviter la survenance de problématiques parallèles telles que celles soulevées par les riverains et les autres usagers de la route. Ils redoutent effectivement une présence trop massive de scooters dans la circulation et craignent en conséquence le développement d’une forme d’insécurité routière. Cependant, ces craintes peuvent être rapidement balayées à la lumière de l’exemple Marseille puisqu’aucune problématique de la sorte n’a été contestée depuis l’instauration de ce système de location de scooters électriques en ville.

Par voie de conséquence, il nous appartient à présent d’expliquer très concrètement la méthode à mettre en œuvre pour procéder à la location d’un scooter électrique : « Dans un premier temps, l’inscription se fera sur wattmobile.fr ou au 0811 14 13 13, les véhicules étant à retirer sur le stand Wattmobile (parvis ou parking Vinci de la Gare de Lyon) ». Ensuite lorsque ce service aura atteint son rythme de croisière, il sera proposé en libre-service si bien que la location de scooter sera accessible grâce à l’utilisation d’un badge magnétisé permettant de connaître la disponibilité des scooters en temps réel. Il convient de se montrer relativement patient à l’égard de ce nouveau concept favorisant la location de scooters non polluants pour circuler dans l’agglomération Lyonnaise car il reste évidemment très expérimental. Enfin, il nous appartient également de noter qu’un concept similaire mais avec des voitures électriques est en passe d’être mis en place au sein de la Capitale hexagonale.

En outre, les riverains ne seront pas dérangés sur le plan auditif car contrairement à leurs équivalents classiques, ces scooters ne sont absolument pas bruyants du fait de leur motorisation entièrement électrique. Cependant, s’est posée la question de l’assurance en ce qui concerne ce nouveau service et celle-ci a été résolue très rapidement par le spécialiste de l’assurance scooter en France à savoir la Mutuelle des Motards « La Mutuelle des Motards, précurseur sur l’assurance des motos et scooters électriques, à l’écoute des dernières innovations dans le monde du 2-roues, s’est naturellement associée à ce projet en assurant tous les scooters proposés à la location par Wattmobile ». Ainsi forte de son expérience incontestée sur le marché de l’assurance moto, la Mutuelle des Motards prendra en charge l’assurance de ces véhicules électriques pour assurer la sécurité assurantielle des utilisateurs mais également de l’ensemble des usagers de la route. A ce propos, il convient de saluer le geste de la Mutuelle des Motards car elle s’est engagée avec énormément de courage dans un projet très novateur mais qui participe pleinement à la valorisation des motards.

Dès lors, il nous appartient à présenter de présenter plus précisément le projet novateur à propos duquel la société Wattmobile a longtemps travaillé pour qu’il devienne une réalité : « Une opinion publique de plus en plus sensibilisée au développement durable, et les progrès réalisés sur les batteries permettent aujourd’hui à Wattmobile de lancer un service de location de scooters (50 et 125 cm3) électriques à Paris, Gare de Lyon ». Il s’agit d’une excellente initiative même si elle interroge sur la question de la production d’énergie électrique en France. En effet au regard des difficultés éprouvées par les états pour envisager une sortie rapide du nucléaire et des progrès à accomplir en terme de production d’énergies renouvelables, il est utopique de croire que la solution réside exclusivement dans les véhicules terrestres à moteur fonctionnant sur un mode électronique. Il s’agit néanmoins d’une démarche très intéressante car il est fort possible qu’au cours des prochaines décennies, les chercheurs auront trouvé des méthodes alternatives à la production nucléaire de l’électricité. Enfin, il convient essentiellement de soutenir la propension de la Mutuelle des Motards à soutenir les causes de la sorte dès lorsqu’elles touchent la sphère des deux-roues.

Néanmoins pour en revenir à l’infléchissement du nombre de tués en 2010 parmi les conducteurs de deux-roues, il nous appartient de citer partiellement le bilan tiré par la remarquable association Prévention Routière qui accomplit un travail exceptionnel au profit de la sécurité routière de tous les usagers de la route en France : « L’infléchissement constaté en 2010 du nombre de victimes de deux-roues (-20% pour les motards et -12% pour les usagers de cyclomoteur) constitue également une bonne nouvelle. Il  représente d’ailleurs  à lui seul la quasi totalité de la baisse du nombre de tués en 2010″. Il est donc fondamental de se réjouir de cette baisse de la mortalité chez les conducteurs de deux-roues tout en ne s’inscrivant pas dans une logique triomphaliste car le chemin est encore long pour parvenir à une mortalité inexistante ou en tout cas minimaliste. Dans cette optique, le Président de la Mutuelle des Motards a récemment formulé une série de propositions pour permettre d’améliorer la sécurité des conditions de circulation des motards en France.

Dès lors, la France compte aujourd’hui environ 800 000 motos légères en circulation ce qui représente évidemment un danger puisqu’au cours de l’année 2009, 145 personnes ont été tuées et 5899 blessées alors qu’elles conduisaient une moto de type 125cm3. C’est pourquoi au cours du Printemps dernier, l’Association Prévention Routière a ouvert une section dédiée à ces usagers de la route spécifiques : « Face à ce constat, les associations Prévention Routière et Assureurs Prévention mettent en ligne sur leurs sites Internet un espace dédié aux nouveaux conducteurs de 125 cm3, intitulé Moto 125, afin de les informer et de les guider dans leur choix d’un véhicule et des équipements de sécurité ». Il s’agit d’une excellente initiative parce que les motards ne sont pas toujours pris en considération de manière optimale dans le cadre de l’évocation des problématiques de Sécurité Routière. C’est d’ailleurs le message que le Président de la Mutuelle des Motards s’est efforcé de faire passer auprès des parlementaires qu’il a eu l’occasion de rencontrer au cours d’une Commission Parlementaire chargée d’analyser les causes principales de la mortalité routière en France.

A ce propos, il est d’ailleurs assez préoccupant de constater les chiffres publiés par les compagnies d’assurance impliquées sur le marché de l’assurance scooter ou de l’assurance moto parce que les jeunes conducteurs de deux-roues restent malgré tout des victimes supérieurement représentées. Néanmoins pour en revenir aux actions pédagogiques relatives à la thématique routière, il nous appartient d’évoquer l’opération Les Clés 2012 de l’Education Routière : « En ce début d’année scolaire, les associations Prévention Routière et Assureurs Prévention invitent enseignants et établissements scolaires à participer au concours Les Clés 2012 de l’Éducation Routière. Ce concours a pour ambition de mettre en valeur et de faire connaître les projets menés dans les établissements scolaires ». Dès lors, il nous appartient de souligner cette initiative qui tend à participer à la prise de conscience des plus jeunes quant aux dangers potentiels de la circulation routière sans pour autant susciter de vives inquiétudes parce que cela doit rester très ludique au regard de l’âge des participants. Enfin, il est aussi intéressant de noter que les élèves qui ont eu la chance de participer à de tels évènements de prévention routière sont souvent plus réceptifs lorsqu’il s’agit d’obtenir le permis de conduire.